连云港国际航运中心指挥中心

连云港港具有悠久的航运发展史，其前身大浦港于1905年正式对外开放，现港址始建于1933年，1936年建成一期工程，建国后进行了多次改扩建，特别是1973年以来得以大规模的建设。主要作业港区由马腰港区(原老港区)、庙岭港区、墟沟港区、旗台港区等组成，已形成运输组织管理、中转换装、装卸储存、多式联运、通信信息及生产、生活服务等功能齐全的大型综合性港口

港口现代航运服务中心是现代港口发展的重要内在要素，同时也是现代航运产业发展的重要外部条件，现代航运服务产业为国际航运中心建设提供了重要的产业基础。
　　连云港国际航运服务中心，是逐步提升连云港港口核心竞争力，使连云港从传统模式向现代化方向迈进，港口功能从传统装卸运输向多功能系统集成方向提升的关键举措。

　　建设连云港国际航运服务中心，是连云港市委、市政府认真贯彻落实江苏沿海开发和长三角北翼战略的具体行动，是按照“以港兴市”、“六大中心”的战略部署，推动连云港港转型升级，培育壮大临港现代服务业的迫切要求。

建设连云港国际航运服务中心，对完善港口功能、提高通关效率，促进港口和我市现代服务业发展具有重要意义，更能为中西部和沿桥各地提供高效便捷口岸服务，推进和带动区域经济共同发展。
　　连云港航运服务中心将加快构筑航运金融、海事保险、海事仲裁、海运清算、航运交易、航运法律咨询等现代航运服务体系，率先建设国际航运服务业集聚区，大力助推国家东中西合作示范区发展。依托中心金融服务板块的建设，引进国内外金融保险机构，推动企业与银行、保险、证券机构的合作，注重发展对中小企业的金融服务。其根本宗旨是将港口建设成集政府服务、国际贸易、市场运营、信息集散、社会监督和人才交流多项功能汇聚，直接为港口货物进出口、船舶及相关员工出入境提供通关服务的载体。

    连云港航运服务中心指挥中心建设在连云港市连云区墟沟街道海棠北路209号金港湾国际商务大厦内，采用了深圳联晟世纪（UNISENG）的分布式坐席操作系统系统

KVM分布式坐席协作系统简

连云港航运中心分布式系统主要应用KVM坐席系统方面，系统根据输入输出信号数量，配置相应得输入输出节点，实现会议室音视频信号及控制信号整体管理，通过每个房间的交换机与核心交换机对接，可实现各个房间信号互联互通，互相控制。

分布式系统管理软件，结合系统中的无线触摸屏，输入输出节点，计算单元，电源管理器，音量控制器等对系统的大屏拼接墙、专业单屏显示设备、投影设备、监视器、DVD播放设备、电动液晶升降器、电动吊架、电动投影幕、电动窗帘、扩声系统的音量、室内灯光控制等作统一集中控制管理。

分布式系统管理软件极大地方便了分布式系统的控制和管理，将大量的控制按纽和繁琐的操作步骤简化成为触摸屏上的几个图标。管理软件可将所有设备的控制功能集中到触摸屏上，触摸屏操作界面直观，可按用户要求设置一键切换模式、编写文字或图标，使系统控制变得简单易行，避免误操作。

操作员上班，每人管理多台显示器，按权限登录系统。系统为KVM节点内置，无需在电脑上安装任何软件，杜绝安全隐患。